Veiktspēja-gudra
Autobusos tiek izmantotas vara vai alumīnija kopnes, kurām ir augsts strāvas blīvums, zema pretestība un minimāls ādas efekts, tādējādi novēršot vajadzību pēc pazemināšanas. Zemāks sprieguma kritums nozīmē mazāku enerģijas zudumu, galu galā ietaupot lietotāju ieguldījumus. No otras puses, kabeļiem ir lielāks saknes laukums nekā kopnēm ar tādu pašu strāvas stiprumu, pateicoties to daudzšķiedru smalkajam vara serdenim. Turklāt to spēcīgais ādas efekts samazina strāvas stiprumu, palielina sprieguma kritumu un viegli izraisa pārkaršanu. Tas izraisa lielāku enerģijas zudumu un ātrāku novecošanos.
Drošība-
Kopņu kanālu metāla korpuss aizsargā kopnes no mehāniskiem vai sportiskiem bojājumiem. Ierīces spraudņa-instalēšana elektroenerģijas sadales sistēmās ir ļoti droša, un korpusu var iezemēt kopumā, nodrošinot ļoti uzticamu zemējumu. Tomēr kabeļi ir jutīgi pret mehāniskiem un dzīvnieku bojājumiem. Pirms kabeļa uzstādīšanas ir jāatvieno strāvas padeve, kas var būt bīstami, ja rodas kļūdas, jo īpaši tāpēc, ka kabeļiem ir nepieciešama -zemēšana uz vietas; neuzticams zemējums palielina risku.
Uzstādīšana-gudra
Autobusi sastāv no daudzām īsām un vieglām sekcijām. Tāpēc instalāciju var ātri pabeigt neliela komanda. Kopnēm ir plašs standarta detaļu un krājumu klāsts, kas ļauj ātri piegādāt un ietaupīt -uz vietas darba laiku. To kompaktā "sviestmaižu" struktūra samazina elektrisko telpu, atbrīvojot vairāk vietas komerciālām vajadzībām, piemēram, nomai vai sabiedriskām telpām. Tomēr kabeļu uzstādīšana ir sarežģīts uzdevums. Atsevišķi kabeļi bieži ir smagi, un to pabeigšanai nepieciešama liela komanda un ievērojams laiks. Turklāt kabeļu lieces rādiuss prasa vairāk vietas uzstādīšanai.
Ķēdes optimizācija
Izmantojot kopņu kanālus, mēs varam sapludināt noteiktas atzaru ķēdes un pārveidot tās par lielu kopņu kanālu, izmantojot plug{0}}kastes. Tas vienkāršo elektrisko sistēmu un nodrošina zemākas strāvas vērtības ar vairāk vadu. Tāpēc tas ietaupa būvniecības izmaksas un ir vieglāk kopjams. Savukārt tradicionālās kabeļu līnijas elektrosistēmu padara ārkārtīgi sarežģītu, apjomīgu un grūti kopjamu, tādējādi izniekojot būvniecības izmaksas un uzstādīšanas vietu.
Mērogojamība
Izmantojot kopnes, sistēmas paplašināšanu var panākt, pievienojot vai mainot sekcijas, kā rezultātā ir augsts atkārtotas izmantošanas līmenis. Vairumā gadījumu kabeļus nevar izmantot atkārtoti, jo atšķiras to garums un maršruts; ja sistēma ir jāpaplašina, jāiegādājas jauni kabeļi veco vietā.
Pievienojiet{0}}slēdžu kārbas
Sprauds{0}}slēdžu kārbas var izmantot ar gaisa-izolētu kopņu kanāliem. Uzstādīšanas laikā nav nepieciešami papildu piederumi. Spraudsavienotājs{4}}ir vissvarīgākā sastāvdaļa; tas ir izgatavots no štancēta vara sakausējuma, termiski{5}}apstrādāts, lai uzlabotu elastību, un alvas-pārklājums, saglabājot stabilu kontaktu pat pēc vairāk nekā 200 savienojumiem. Korpuss ir aprīkots ar zemējuma punktu, lai nodrošinātu drošu zemējumu. Korpusā ir komutācijas ķēde, un tajā tiek izmantots slēdža korpuss, lai nodrošinātu pievienoto ķēžu aizsardzību pret pārslodzi un īssavienojumu.
