Pilnīga kopņu sistēma ir precīzas projektēšanas un ražošanas produkts. Tās pamatstruktūra ietver šādas daļas:
Apvalks: parasti izgatavots no augstas kvalitātes-alumīnija sakausējuma vai cinkota tērauda plāksnes, tas nodrošina mehānisku aizsardzību, atbalsta vadītājus un veido siltuma izkliedes virsmu. Korpuss ir izstrādāts ar augstu izturību, lai izturētu ārēju mehānisku ietekmi, un tā virsmas apstrāde (piem., smidzināšanas pārklājums) nodrošina izturību pret koroziju. Korpusa hermētiskums ļauj sasniegt IP54 vai augstāku aizsardzības līmeni, padarot to putekļu un ūdens necaurlaidīgu.
Vadītājs: Sistēmas vadošā galvenā sastāvdaļa ir vadu rinda ar taisnstūra šķērsgriezumu-, kas izgatavota no augstas-tīrības elektrolītiskā vara vai alumīnija. Vara vadi ir ļoti vadoši, savukārt alumīnija vadītāji ir viegli un zemas{3}}izmaksas. Vadītāja virsma parasti ir alva-vai sudraba-pārklāta, lai uzlabotu oksidācijas izturību un kontaktu veiktspēju. Vadi ir izvietoti paralēli atbilstoši fāzēm (piemēram, A/B/C/N/PE) un ir droši atdalīti ar izolācijas materiāliem.
Izolācijas materiāls: atslēgas materiāls, kas aptīts ap vadītāju vai iepildīts starp vadītājiem, parasti poliestera plēve, politetrafluoretilēns vai augstas -klases liesmu{1}} slāpējoša plastmasa. Tās galvenā funkcija ir nodrošināt drošu elektrisko izolāciju starp fāzēm un zemi, lai novērstu īssavienojumus. Augstas-kvalitātes izolācijas materiāliem ir augsta dielektriskā izturība, lieliska karstumizturība (līdz pat B, F vai augstākai klasei), liesmas slāpējoši pašizdziestošie un zemas dūmu un halogēnu-brīvas īpašības.
Iekšējās konstrukcijas daļas: ieskaitot izolācijas kronšteinus, starpsienas utt., ko izmanto vadītāju atbalstam un nostiprināšanai. Tie nodrošina precīzu vadītāju pozīciju fiksāciju, uztur stabilus elektriskos attālumus un šļūdes attālumus, kā arī nodrošina atbilstošu dinamiskās un termiskās stabilitātes atbalstu īssavienojuma gadījumā.
Savienojumu sistēma: elektrisko un mehānisko savienojumu izveides pamatā starp kopnes kanālu blokiem. Parasti ietver īpašus savienotājus, izolācijas starpsienas, augstas stiprības skrūves utt. Savienotājam ir kontaktvirsma, kas atbilst vadītājam, un caur skrūvi tiek pielietots īpašs spiediens, lai nodrošinātu zemu kontakta pretestību un drošu savienojumu. Uzlabotā savienojuma konstrukcija ļauj kompensēt nelielas izlīdzināšanas kļūdas starp vienībām un absorbēt nobīdi termiskās izplešanās un saraušanās dēļ.
Standarta vienības un funkcionālie piederumi: Autobusu kanālus parasti ražo standarta garuma lineāru segmentu vienību veidā (piemēram, 3 metri vai 6 metri). Turklāt tas ietver arī dažādus funkcionālus piederumus, piemēram, sākuma-gala ieplūdes kārbas, spaiļu vākus, L-formas/T-formas/Z-veida līkumus, šķērseniskās sadales kārbas, izplešanās savienojumus, montāžas kronšteinus, spraudņu-kastes utt. Spraudnis ir īpaši svarīgs kastē. Tas ir aprīkots ar automātisko slēdzi vai drošinātāju, kas uzlādēšanas laikā var iegūt strāvu no norādītā maģistrāles{11}}interfeisa, lai nodrošinātu ātru un drošu slodzes savienojumu.
